Turinys
Šis straipsnis buvo parašytas bendradarbiaujant su mūsų redaktoriais ir kvalifikuotais tyrėjais, kad būtų užtikrintas turinio tikslumas ir išsamumas.„“ turinio valdymo komanda atidžiai tikrina redakcijos darbą, kad įsitikintų, jog kiekvienas elementas atitinka mūsų aukštus kokybės standartus.
Ar kada susimąstėte, ką darytumėte, jei jūsų lėktuvo pilotas būtų be sąmonės? Jei niekas kitas negali skristi orlaiviu, jūsų saugumas priklausys nuo šiuo metu priimtų sprendimų. Jums tikrai bus lydėti ką nors per radiją, kad nusileistumėte, tačiau turėsite informuoti save, kad geriau suprastumėte, kas laukia. Jei tokio pobūdžio scenarijus matomas tik filmuose ir TV laidose ir nors nė vienas neišmokytas asmuo niekada nebandė nusileisti dideliame lėktuve realiame pasaulyje, tai vis tiek įmanoma turint keletą pagrindinių žinių ir pagalbos skrydžių vadovai.
etapai
1 iš 2 dalių:
Atlikite išankstinius veiksmus
- 6 Sveikinu save. Kai nesąmoningas pilotas gaus pagalbą, jūs galite pagaliau išpūsti ir atsikratyti streso išlipę. Net jei negalite atsistoti, norėdami pamatyti lėktuvą ir dar mažiau patekti į vidų, niekas netrukdo jums vesti skrydžio pamokų iš atestuoto trenerio. Taip pat galite parašyti knygą, pasakojančią apie šią savo gyvenimo dalį. reklaminis
patarimas
- Švelniai pastumkite valdymo ir naršymo įrankius, kol pajusite pasikeitimą. Venkite staigių veiksmų ir kritulių, nes galite prarasti kontrolę.
- Nėra specialių taisyklių dėl lazdos naudojimo ir slėgio, kuris turi būti daromas vairuojant orlaivį. Su ja elkitės atsargiai ir, kai aplinkybės pateisina, tvirtai ir nedvejodami. Tačiau palikite manipuliacijas, skirtas naikintuvų pilotams.
- Pagalvokite apie skrydžio treniruoklio, pvz., „X-Plane“, „Microsoft Flight Simulator“ ar net pagrindinio „Google Earth“ skrydžio treniruoklio, pirkimą.
- Dalyvaukite skrydžių saugos fondo mokymo programose, kurias sukūrė aviacijos saugos specialistai, kad išmoktumėte reaguoti į piloto nesugebėjimą skristi.
- Ieškokite vairuotojo, turinčio „X-plane“ arba „Microsoft Flight Simulator“, ir paprašykite jo simuliatoriuje sukonfigūruoti orlaivio tipą, kurį greičiausiai imsitės artimiausiomis savaitėmis. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai atsisėsti ir pabandyti iškrauti savo įrenginį.
- Kreipkitės pagalbos iš lėktuvo įgulos.Jei rasite ką nors labiau patyrusį nei jūs, leiskite jam skristi. Tada patikrinkite piloto sveikatą ir suteikite jam pirmąją pagalbą. Būk ramus, kol nusileisi.
- Niekada nekeiskite staigiai lėktuvo kurso, nes tai gali sukelti keleiviams per didelę jėgą. Daugelis žmonių negali susitvarkyti su per dideliu pagreičiu ir gali iš karto nualpti. Dėl staigaus kurso pasikeitimo visi lėktuve esantys asmenys gali patekti į pavojų.
- Jei nerandate netoliese esančių oro uostų, saugiau ir geriau nusileisti vandenyje netoli kranto, nei tiesiai ant žemės. Lėktuvas nenusileis tik po kelių minučių, o tai keleiviams suteiks laiko išlipti.
įspėjimai
- Šie patarimai taikomi tik ekstremalios situacijos atveju. Jie nenaudingi pramoginei aviacijai, nes jums geriau paskambinti sertifikuotam instruktoriui.
- Nors visi aukščiau pateikti patarimai yra gana naudingi (ir gali atrodyti įspūdingi), svarbiausia atsiminti „skristi lėktuvu“. Net patyrę pilotai, ištikti krizės, gali netekti savo guolio ir sutelkti dėmesį tik į skrydžio greitį, rasti vietą nusileisti, naudotis radiju ar dar kuo nors. Jie pamiršta paprasčiausią būdą skristi lėktuvu, o tai gali sukelti katastrofiškų rezultatų. Taigi stenkitės orlaivį laikyti ore, nes kol lėktuvas skraidys, turėsite daug laiko nerimauti dėl poilsio.
- Atkreipkite dėmesį į pasirinktą nusileidimo vietą. Dideliems lėktuvams nusileisti reikia ilgesnio kilimo ir tūpimo tako. Įsitikinkite, kad aplink svetainę nėra mažai kliūčių (elektros linijų, pastatų, medžių ir kt.).