Turinys
- 2 iš 3 dalių:
Diagnozuokite oro cirkuliacijos problemas - 3 iš 3 dalių:
Diagnozuokite oro temperatūros problemas - įspėjimai
Šiame straipsnyje yra 12 nuorodų, nurodytų puslapio apačioje. 1 Įjunkite oro kondicionavimą, kai važiuojate. Nepatinka, jei nevažinėsi. Geriausia diagnozės vieta yra ta, kuri suteikia gryną orą (o ne tą, kuris cirkuliuoja), kai oras išeina iš centrinių angų, kai įjungtas oro kondicionierius.
- Pradėkite, kai ventiliatorius veikia visu pajėgumu.
- Jei jūsų automobilyje yra parinktis „Max AC“, pasirinkite ją.
2 Atidžiai klausykite. Tai skirta aptikti neįprastus oro kondicionieriaus skleidžiamus triukšmus. Triukšmas gali reikšti, kad iškilo jūsų kompresoriaus problema, todėl jį reikia taisyti arba pakeisti.
3 Pajuskite, koks oras išeina iš angų. Turėsite žinoti, ar oras yra šaltas, aplinkos ar šiltesnis nei oras, kuris tęsiasi. Taip pat atkreipkite dėmesį, jei šalta, bet tada sušyla arba yra karšta, tačiau kartais pučia šaltai.
4 Atkreipkite dėmesį į oro slėgį. Nustatykite jį į visą galią, tada žemą, ir pažiūrėkite, ar oro srautas keičiasi taip, kaip turėtų.
5 Pajuskite oro, sklindančio iš angų, kvapą. Jei yra neįprastas kvapas, gali būti nutekėjimas. Tikriausiai taip pat reikės pakeisti oro filtrą.
6 Apžiūrėkite automobilio laidus. Norėdami rasti laidų skydelį, žiūrėkite automobilio vadovą. Jis gali būti po gaubtu, bagažinėje ar net toje vietoje, kur vairuotojas koja. Dėl pažeisto laido oro kondicionierius gali nustoti veikti. reklaminis
2 iš 3 dalių:
Diagnozuokite oro cirkuliacijos problemas
-
1 Patikrinkite visas oro išleidimo angas. Įsitikinkite, kad oras išstumtas iš jūsų pasirinktų oro išleidimo angų. Norėdami įsitikinti, ar iš dešinės išeina oras, perkelkite pertvaras.- Jei oro išleidimo angos keitimas nepakeičia oro srauto, tikriausiai turite problemų dėl išleidimo angos. Turėsite pakeisti trintuvus, kurie yra oro išleidimo vietose ir kurie nustato oro kryptį.
- Kai kuriuose automobiliuose trinkelės uždaromos arba atidaromos, kai keičiate temperatūrą, kad būtų daugiau ar mažiau oro.
- Kartais oro kondicionavimo sistema, turinti deflektoriaus problemą, gali veikti normaliai, tačiau oras nukreipiamas kur nors kitur, pavyzdžiui, į variklį, o ne į automobilio vidų.
-
2 Pažvelkite į oro filtrą. Patikrinkite oro filtrą, ypač jei iš jūsų angų išeinantis oras turi keistą kvapą arba manote, kad slėgis šiek tiek sumažėjo. Pamatysite, ar nėra susikaupusių dulkių ar šiukšlių.- Gali būti, kad jūsų oro filtras yra užblokuotas, todėl jis trukdo oro slėgiui, o jį pakeisti bus gana paprasta ir pigu.
- Transporto priemonės vartotojo vadove gali būti nurodymų, kaip pakeisti oro filtrą. Jei taip nėra, pabandykite internete aprašyti „pakeisti oro filtrą“, po kurio nurodomi jūsų transporto priemonės pagaminimo metai ir modelis (pavyzdžiui, galite ieškoti „pakeisti oro filtrą„ Peugeot 206 “, 2005 m.).
-
3 Pažiūrėkite, ar nėra ventiliatoriaus variklio problemų. Lengviausias būdas tai padaryti yra įjungti šilumą. Jei oro cirkuliacija yra minimali, kai įjungtas šildytuvas, jūsų ventiliatoriaus variklis gali sugesti.- Jei oras pučia tik visa galia, bet ne pučia silpnesnėje padėtyje, greičiausiai ventiliatoriaus variklis turi tranzistoriaus problemų.
- Deja, pelės ir kiti graužikai įsikūrė ŠVOK sistemų žarnose ir užstrigus automobiliui gali įstrigti. Šią problemą gali parodyti garsus triukšmas (ir blogas kvapas), kuris girdimas, kai kelyje yra šildymas ar aušinimas.
3 iš 3 dalių:
Diagnozuokite oro temperatūros problemas
-
1 Sužinokite apie savo klimato kondensatorių. Paprastai jis yra priešais radiatorių. Jei yra lapų ar kitų nešvarumų, kurie jį blokuoja, pašalinkite ir nuvalykite vietą. -
2 Atidarykite gaubtą ir suraskite klimato kompresoriaus sankabą. Jei oro slėgis normalus, bet oras karštas, gali kilti kompresoriaus problemų. Patikrinkite, ar kompresoriaus sankaba greitai užsifiksuoja. Kompresorius paprastai yra variklio priekyje, tiesiai prie paskirstymo diržo.- Norint patikrinti kompresoriaus sankabą, reikia suaktyvinti oro kondicionierių.
- Kompresorius atrodo kaip mažas variklis su dideliais ratais gale. Ratas (kuris yra kompresoriaus sankaba) turi pasisukti. Jei taip nėra, turite kompresoriaus problemų.
-
3 Patikrinkite kompresoriaus diržo įtempimą. Ji turi būti įsitempusi. Jei jis laisvas, jums reikia naujo kompresoriaus diržo. -
4 Suraskite aušinimo skysčio nuotėkį. Vienas iš labiausiai paplitusių oro kondicionavimo temperatūros problemų yra nedidelis aušinimo skysčio kiekis. Oro kondicionavimo sistema uždaryta, todėl skysčio negalima prarasti, nebent nėra nuotėkio.- Ant vamzdžių ar aplink juos ieškokite riebių likučių, kurie sujungia oro kondicionavimo komponentus. Alyvos dėmės gali rodyti nutekėjimą.
- Galite apsvarstyti galimybę naudoti elektroninį nuotėkio detektorių: jis gali pastebėti labai mažus aušinimo skysčio kiekius.
- Kai kurie bandytojai naudoja dažus, ultravioletinę šviesą ir apsauginius akinius, kad surastų nuotėkį.
- Jei juos rasite, greičiausiai turėsite pasamdyti profesionalą, kad juos suremontuotų. Jums taip pat reikės naujos aparatinės įrangos, nes daugelis komponentų nebus remontuojami.
-
5 Pažiūrėkite, ar sistema kabo. Jei jūsų oro kondicionierius iš pradžių pučia šaltą orą, po kurio laiko sustos, jis gali būti užblokuotas. Dėl oro ir drėgmės filtravimo sistemoje komponentai gali užsifiksuoti.- Akumuliatorius arba prisotintas imtuvas gali užkimšti.
- Trumpam išjungę sistemą ir leidę ją atrakinti, laikinai išspręsite problemą.
- Jei problema išlieka, turėsite ištuštinti sistemą naudodami siurblį.
įspėjimai
- Nepilkite aušinimo skysčio, nebent esate įsitikinę, kad problemos priežastis yra mažas jo kiekis, nes per didelis įkrovimas gali rimtai pakenkti jūsų sistemai.
- Visada geriausia pasitarti su profesionalu, jei norite remontuoti savo transporto priemonę.
- Nešiokitės apsauginius akinius ir dirbkite lauke arba atviroje vietoje, kur garai nesukels jūsų ligos. Niekada nelieskite akių ar burnos, kai dirbate su Freonu ar kitomis cheminėmis medžiagomis. Jei įmanoma, mūvėkite ilgomis rankovėmis ir pirštinėmis.