Turinys
- etapai
- 1 dalis Keli vairavimo patarimai, kaip išvengti sklandymo planais
- 2 dalis. Kontroliuokite savo transporto priemonę, kai ji pradeda sklandyti
- 3 dalis Turėkite puikias padangas
„Laquaplaning“ (arba hidroplanavimas, prancūziškas žodis, bet mažai vartojamas) yra reiškinys, kuris kelyje pasitaiko lietaus metu, kai vanduo kaupiasi priešais priekinius ratus. Tuomet tarp padangos ir važiuojamosios dalies susidaro plona vandens plėvelė, dėl kurios transporto priemonė tampa beveik nekontroliuojama. Šio straipsnio tikslas yra duoti jums labai naudingų patarimų, kurie gali būti labai gėdingi, jei jums iškiltų akvalango planavimas, kurio mes jums nenorime! Jau žinok, kad svarbiausia išlikti ramiam. Automobiliu!
etapai
1 dalis Keli vairavimo patarimai, kaip išvengti sklandymo planais
-
Būkite ypač atsargūs, kai pradeda kristi pirmieji lašai. Per pirmąsias 10 minučių vanduo yra linkęs tirpdyti dulkes ir angliavandenilius (alyvą, benziną), esančius kelyje ir kurie, esant sausam orui, nekelia jokio pavojaus. Dulkių, aliejaus ir vandens mišinys yra daugelio slidžių šaltinis.- Per šias pirmąsias minutes važiuokite lėčiau, stebėkite savo ir kitų vairuotojų elgesį.
- Jei jus užklupo smarkus perkūnija, tiesa, kad važiuojamoji dalis bus gana greitai išvalyta. Teoriškai kelias bus saugesnis, išskyrus tai, kad vandens bus daugiau, o laquaplaning jus stebės.
-
Bet kokiu atveju visada sulėtėk, kai lyja. Kuo greičiau važiuosite lyjant (arba po jo!), Tuo mažesnis bus jūsų padangų sukibimas. Jei per greitai pateksite į dideles kopas (o kai kurios matomos paskutinę akimirką), galite slidinėti. Taigi lietingu oru turite sulėtinti tempą, net jei matomumas yra geras.- Paprastai lietingu oru reikia sumažinti jo greitį nuo 20 iki 30 km / h, atsižvelgiant į leistiną greitį. Tiesą sakant, jūs turite važiuoti tokiu pat greičiu kaip ir kitos transporto priemonės. Nereikia važiuoti greitkeliu 80 km / h greičiu, jei matote automobilius, važiuojančius 100 km / h greičiu!
- Jei artėjate prie tos kelio dalies, kurioje yra daugybė ir (arba) prailgintų pudrų, pasirūpinkite, kad sulėtėtumėte.
-
Venkite važiuoti pudromis. Šaligatvis ne visada yra labai lygus, o nuotekų vanduo kaupiasi apatinėse dalyse. Kai važiuojame visu greičiu, rizikuojame sklandžiai plaukti, ypač jei pudra yra vienodo dydžio. Esant prastam matomumui ar kelyje, kuriame yra posūkiai, juos ne visada lengva pamatyti, todėl būtina sumažinti jo greitį.- Šios pudros linkusios formuotis ir augti kelio pusėje, todėl, kai daug lijo, geriau kiek įmanoma daugiau stovėti kelio centre.
- Stenkitės važiuoti takeliais, kuriuos vairuotojai paliko prieš jus, jie paprastai yra sausesni nei kelias. Tuomet yra mažiau vandens ir atskirai sumažėja pavojus, susijęs su dalanaplanka
- Tokiomis sąlygomis priekinio stiklo valytuvai turi būti geros būklės. Kadangi lietus jau gerokai sumažina matomumą ir, be to, jūsų valytuvų mentės nevykdo savo pareigų, rizikuojate, kad nusisuksite ant didelės pudros,
-
Išjunkite kruizo kontrolę. Jūs esate užmiestyje, pradėjote kruizo kontrolę. Pradeda lyti. Pirmiausia reikia išjungti reguliatorių. Keletas to pranašumų: mažėja greitis (štai ko ir reikia), vėl imi valdyti pedalus (stabdžius), privalai būti labiau susikaupęs kelyje. -
Galų gale, poslinkis žemyn. Taigi negalėsite viršyti tam tikro greičio, tuo geresnė bus traukos jėga. Tiesa, kad tai ne visada įmanoma tam tikru greitkeliu, tačiau įprastame kelyje, kur yra šiek tiek klastingų ar nuokalnių posūkių, poslinkis žemyn yra didesnio saugumo garantija. -
Važiuokite lėtai ir atsargiai, kad išvengtumėte slidumo. Staigiai nejudėkite stabdžių ir akceleratoriaus pedalų! Jei jums reikia stabdyti, darykite tai švelniai paspausdami pedalą. Jei turite ABS sistemą, stabdykite normaliai. Automobilį slysta rato užraktas.- Netikėkite ir staigiai nesustabdykite! Venkite per daug staigiai sukti vairą (pasukti, pakeisti juostas). Šiais trim atvejais rizikuojate patirti avariją.
- Kelyje su posūkiais važiuokite lėčiau ir numatykite sukdami laipsniškai.
2 dalis. Kontroliuokite savo transporto priemonę, kai ji pradeda sklandyti
-
Turite suprasti, kas nutinka, kai pradedate slidinėti. Tiesą sakant, kelyje yra tiek vandens, kad jūsų padangos neturi laiko evakuotis, taigi po jūsų padangomis susidaro plona vandens plėvelė. Nuo to laiko jūsų transporto priemonė yra nekontroliuojama. Tipiško slidžių nėra, viskas priklausys nuo jūsų greičio, važiavimo būdo, trajektorijos, kuria vadovaujatės, ir nuo padangų, kurias paveikė lacaplaning, skaičiaus.- Jei einate tiesiu keliu, išlikite ramus ir judėdami į priekį sureguliuokite trajektoriją.
- Planavimas yra varomasis ratas, variklio greitis bus toks pat blogas, kaip ratai sukasi
- Jei sulenksite, jei priekiniai ratai išeis, jūs padarysite viską gerai
- Jei palieka galinius ratus, rizikuojate susisukti.
- Jei keturi ratai nukenčia, nes automobilis paprastai važiuoja tiesiai, tarsi jūs būtumėte atsakingas už didelę rogę!
-
Būkite ramūs ir laukite, kol slidės sustos. Kai automobilis išvažiuoja, jūs panikuojate ir tai yra normalu. Jūs nieko nekontroliuojate, o jūsų refleksai gali jus paversti dar subtilesne, jei ne pavojinga. Štai kodėl neturėtumėte panikuoti ir išlikti susikaupę. Vienu ar kitu metu vienas iš varančiųjų ratų vėl susisieks ir galėsite prireikus ištaisyti trajektoriją. Nepriklausomai nuo slidžių tipo, jūs turite mankštintis: palaukite ir budriai reaguokite, kai automobilis vėl bus valdomas.- Net jei jie atrodo ilgi, lakonizavimas trunka tik kelias sekundes. Anksčiau ar vėliau ratai susitiks su sausesniu bitumu. Štai kodėl turime laukti ir nepanikuoti.
- Jokiu būdu nestabdykite ir nekreipkite vairo į posūkį nepatogiai, tai tik dar labiau pablogės.
-
Pakelkite akceleratoriaus pėdą. Iš tiesų, suteikite paskatinimą, viliojant bandyti transporto priemonę pastatyti į lauką. Priešingai, tai tik pablogintų jūsų situaciją. Jūs turite atsistoti ir laukti, kol automobilis nustos slidinėti. Ten vėl galite paspartinti greitį.- Jei jūsų automobilis pradeda slidinėti, kol bandėte stabdyti, geriausia yra pakelti koją nuo pedalo.
- Automobilio su mechanine greičių dėže neišjunkite.
-
Kažkiek stenkitės išlaikyti savo trajektoriją. Stenkitės, kad jūsų automobilis nenukreiptų tinkama linkme. Tam, kad pataisytumėte padėtį, gali reikėti dažnai mažų vairo judesių. Pasukite vairą slydimo kryptimi (jei automobilis medžioja į kairę, pasukite į kairę). Palaukite, kol ratai vėl sugriebs, ir priešpriešinis vairuojamasis automobilis ištiesins.- Nenurodykite per sunkiai, kitaip jums bus dar blogiau. Iš tikrųjų dideli judesiai padidina slidumą, nes vandens padangos po padangomis tampa svarbesnės, o transporto priemonė tada yra visiškai nekontroliuojama. Priešingai, jūs turite išlikti ramus, tvirtai laikydami vairą, žiūrėti į kelią ir pasukti viena ar kita kryptimi, kad išlaikytumėte patenkinamą trajektoriją.
-
Stabdykite švelniai. Niekada nespaudžiame stabdžių pedalo! Galime stipriau stabdyti, kai yra daugiau paslydimų. Ir net tada stipriau stabdysite ir tuoj pat paleisite, jei būtų nauja vandens pudra. Apibendrinant galima pasakyti, kad eidami slidinėti, palaikykite kursą ir atsargiai paspauskite ant stabdžių.- Naudodamiesi ABS sistema, stabdykite beveik normaliai, visa kita rūpinasi elektronika.
3 dalis Turėkite puikias padangas
-
Turi geros būklės padangas. Apskritai, o juo labiau šlapiuose keliuose, turite turėti geros būklės ir pritaikytas jūsų pasirinktoms padangoms padangas. Jūsų padangos neturėtų būti dėvimos (lygios padangos) ar netinkamos (pavyzdžiui, žieminės padangos). Lygios padangos labiau linkusios lakuoti nei naujos padangos, nes protektorius yra platus ir protektoriaus raštas nebėra toks efektyvus (jei išvis!) Evakuojant vandenį. Jau nekalbant apie kitus pavojus, kuriuos jie gali sukelti, pavyzdžiui, ant ledo! Jie netgi gali ištuštinti ar sprogti. Visi vieną ar kitą dieną, daugiau ar rečiau, susiduria su lietumi, todėl patartina pasirūpinti geromis padangomis.- Naudotos padangos dazniau sukelia daplaplanavimo fenomeną. Pusiau susidėvėjusi padanga, palyginti su nauja padanga, slysta 4–5 km / h greičiu.
- Prancūzijoje, taip pat ir kitose šalyse, skulptūrų gylyje numatytas mažiausias 1,6 mm atstumas. Žemiau turite pakeisti padangas.
- Patikrinkite savo gedimus. Iš tikrųjų visos firminės padangos turi turėti nusidėvėjimo indikatorius. Jie matomi padangos grioveliuose tiek protektoriuje, tiek šoninėse sienose. Kai nauja padanga, griovelių apačioje yra mažas guminis blokas (1,6 mm aukščio), kuris atsiduria įpusėjus griovelį. Kai bendras jūsų padangos paviršius yra lygus šiam ženklui, tai reiškia, kad padanga yra susidėvėjusi ir ją reikia pakeisti.
- Jei jūsų padangoje nėra nusidėvėjimo indikatorių ir neturite gylio matuoklio, naudokite monetą, kurią įdedate į griovelį. Europoje su padangomis „vasara“ užtenka 1 euro gabalo: jei matomos krašte išgraviruotos žvaigždės, jums gera pakeisti savo padangą! Su žiemine padanga reikės pereiti prie 2 eurų monetos: jei sidabrinis išorinis kraštas išsikiša iš griovelio, tai reiškia, kad padanga yra susidėvėjusi.
-
Pakeiskite padangas, jei dar to nepadarėte. Ši operacija leidžia padangoms būti geros būklės tinkamose vietose. Iš tiesų, atsižvelgiant į jūsų transporto priemonės tipą (trauką ar varomąją jėgą), tai, kaip jūs vairuojate, neišvengiamai turi būti netolygus padangų susidėvėjimas. Todėl patartina padangas keisti į įprastas laiko tarpsnius. Arba jūs tai darote patys, arba patikite užduotį savo garažui. Tačiau kai padangos yra per daug nusidėvėjusios, jas reikia pakeisti, todėl permutacija yra nenaudinga.- Dordogne padangos keičiamos kas 5000 km. Jei neprisimenate, kada tai darėte paskutinį kartą, tai buvo seniai, todėl būtų naudinga juos sutikti.
- Priekiniais ratais varomiems automobiliams priekinės padangos greitai sugenda (dėl variklio svorio), todėl jūs turite šiek tiek dažniau keisti padangas.
-
Jūsų padangos turi būti tinkamai pripūstos. Dėl sauso ar drėgno oro padangos nepakankamai pripūstos prie kelio. Su tokiomis padangomis centrinė padangos juosta yra toje pačioje plokštumoje kaip ir šoniniai protektoriai, protektoriaus vanduo nebegali išstumti, rizika, kad dakalplanas yra didžiausias, yra. Jei gyvenate vietovėje, kurioje yra dideli temperatūrų skirtumai, nedvejodami dažnai tikrinkite padangų slėgį. Iš tiesų, karštis ar šaltis paprastai padidina arba sumažina slėgį. Kas du ar tris mėnesius patikrinkite padangų slėgį.- Visos transporto priemonės yra skirtingos, kaip ir ant jų montuojamos padangos, todėl būtina griežtai laikytis jūsų transporto priemonės gamintojo nustatytų pripūtimo standartų.
- Kitu atveju vykdykite savo padangų gamintojo nurodymus.